清代古船时隔150多年重见天日，古代的船是怎么样的？_古代船厂

11月21日凌晨，在长江口横沙水域见证了中国水下考古新的历史性突破：22根巨型弧形梁组成的长48米、宽19米、高9米、重约8800吨的沉箱装载着古船，经过近3小时水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”的中部月池缓缓露出水面，古船桅杆清晰可见。时隔150多年，长江口二号古船终于“重见天日”。

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自古以来，这水上交通是非常重要的，而随着交通技术的发展，现在人们坐船出行已经是非常便捷了，有各种各样的船只，大的有远洋游轮，小的也是一叶扁舟，船舶承载着人们的通行，那么古代的船是怎么样的？今天就由趣说历史网小编来讲一讲。

根据史籍的记载，我国造船的历史是非常早的，从《世本》中就记载道：“古者观落叶，因以为舟。”还有《淮南子》：“見窽木浮，而知为舟”都说明了在远古时期人们就已经有了渡水的工具，在舟船形成以前，原始的渡水工具是比较简单的，有葫芦、皮囊和筏。

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后来出现了独木舟，按照很多古籍的记载，独木舟最早出现在炎黄时代，不过根据考古的发现，其实在新石器时代就已经有了船的痕迹。舟船的发展，在夏商周三个时期有了进一步的发展。这从古书《竹书纪年》中有提到了夏朝第九代帝王帝芒，曾“东狩于海，获大鱼”，这是一次帝王出海狩猎的记录，也就是说当时人们出海狩猎是用船只的，而且帝王狩猎，跟随人数肯定不少，由此也能说明当时船队的规模并不小。

到了殷商时期，船只又有了重大的突破，那就是“木板船”出现了，这在殷商的甲骨文的“舟”这个字中可以推断出，当时的船已经不是独木舟了，而是由数块木料组成的，形制为用纵向和横向构件组成的木板船。在《史记》中有提到，这一时期已经有了比较大型的船只了，而且用途还比较广泛，甚至还会运用在战争上。西周时期的船舶使用范围也更加广泛。

春秋战国时期的船舶也发生了变化，因为航道的不同以及用途的不同，船舶的类型也发生了改变，一般分为民用、官用以及军用的船舶。战国时期人们就开始使用风帆作为船舶前进的动力了，可以说这风帆的出现成为了船舶发展史上的另外一个重要的里程碑。

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秦汉时期，人们也能造出各种各样的行船工具，比如说桅杆、帆、纤绳等等，完全具备，各种工具，也都十分地齐备。隋朝时期，当时隋炀帝为了下江南，那可是建造了一个巨大的龙舟，高度达四丈五尺，长度也有二十余丈，能够容纳六七百人。

唐朝时期的造船技术又得到了发展，而且那个时候就已经采用了水密舱的结构，这是世界上最最具有重大典型意义的创举。这个时期的船舶的体型是巨大的，结构合理，建造坚固异常，所以安全性也是比较强的。到了唐朝之后，后来的朝代的造船技术也是发展迅猛。（趣说历史网：www.qushuolishi.com）