一战时空：飞机转战机，战果赫赫

标题：第一次世界大战后，飞机的发展与升级 第一次世界大战是一场充满激情和硝烟的战争，但随之而来的则是对空战、地面扫射以及精确轰炸等现代军事技术的大规模应用。 在第一次世界大战初期，飞机主要是为军用设计的，它们没有武装，主要任务是在战区侦察。然而随着战争的发展，空气中的武装遭遇也变得越来越多，飞行员之间不友好的零星交火逐渐开始频繁起来。在这种情况下，飞机因为不是战机，所以使用的武器也就五花八门，甚至有些搞笑了，他们为了在空中战斗，在简陋的飞机上加装的武器可以说是绞尽了脑汁！ 1914年10月5日，法国人最先尝试给飞机加装机枪。这一事件标志着第一次世界大战后，飞机开始向战机的角色转变。 法国飞机的战果立即震撼了其他参战国，人们这才意识到，飞机在空中完全可以干更多的事情，甚至可以左右战争的局势。于是乎各国纷纷效仿，各种机枪被大量装上了飞机。 然而，机枪搬上飞机后也有一个著名的“小插曲”，因为当时全都是螺旋桨飞机，为了防止打到螺旋桨，机枪只能安装在机翼或者飞机后座上，但在人力和操作性能上非常不便，精准度也不高。后来又是法国人，机设计制造家索尔尼埃和一名叫加罗斯的飞行员经过共同研究，提出在桨叶后面安装钢制楔形偏导板，以挡开击中的子弹，这样机枪就能安装在机头，便于飞行员操控和瞄准。 随后带着这一设计的飞机又被德国人缴获，德国飞机设计师被该机上的偏导板受到启发，发明了使用凸轮的射击同步协调器。这种装置可依靠螺旋桨的转动来控制机枪的射击，当枪口指向桨叶间隙时子弹射出，而枪口对准桨叶时射击停止。从此以后，飞机上的机枪都开始安装在机头上，飞行员一个人就能够一边飞行一边射击了。 战斗机的战场升级又向前迈进了一大步。一战期间飞机可以实现空战，和对地扫射了，但对地轰炸也是个难题。早期的简陋飞机只是后座上的人，手上直接提个炸弹，从空中朝着地面目标扔个炸弹下来，可以说是最原始的一种方法了。 后来参战各国都研发了专业的重型轰炸机，比如德国的“哥达”式重型轰炸机，法国法尔曼公司的F.60轰炸机，意大利卡普罗尼Ca30系列重轰炸机等，其中英国的艾科DH.4轰炸机被称为一战时最成功的轰炸机。虽然它们都是可以空投大量炸药的轰炸机，一战时期作战飞机的通常作战高度一般不超过2000米。而且受飞机性能影响，不仅速度低，而且遇到恶劣天气无法出动作战。 而且当时各国也没有大规模战略轰炸的概念，更加没有精确轰炸的意识。因此也没有专门的大型轰炸机瞄准器具，当时的飞机航程和载弹量也无法满足战略轰炸的需要。一战结束后，随着各国对于空军的重要性又有了新的认识，后来才出现了一些机械式瞄准具和简单的光学瞄准具。 到了二战时期，美军才装备上了著名的“诺顿瞄准具”。都说战争就是武器的孵化场，一战期间的飞机它们虽然很简陋，但在战争中得到长足的发展升级。到了二战时期，飞机在战争中也是不断提升科技含量，战争末期还出现了喷气式战机。 总的来说，在第一次世界大战后，飞机的发展与升级是显著的，不仅提高了战争的效率和精度，也为现代军事技术的广泛应用打下了基础。