天问一号 探秘火星，明年5月首次登陆

天问一号：跨越时空的探索征程 昨天，天问一号的任务圆满完成第三次轨道中途修正，继续向火星进发。在这激动人心的时刻，中国新闻社邀请中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰，对大家一直关注的天问一号任务进行权威解读。 天问一号后续将有1-2次中途修正：刘彤杰介绍，在火箭发射时，会因为进入轨道产生入轨偏差。这偏差若日积月累，会在空间或时间上偏离火星交汇点，以避免与火星“擦肩而过”。截至目前，天问一号已顺利完成三次轨道中途修正和一次深空机动。此后，天问一号还会进行1-2次中途修正，确保其准确飞近火星并验证发动机性能，让其点火，不再长时间处于静默状态。 关键动作：点大、点小：对于深空机动而言，“大小各型发动机”至关重要，是关键。主发动机为姿态控发动机（姿控发动机），用于调整探测器飞行方向；次要发动机则是低阶发动机，确保点火时能产生足够能量驱动火箭前进。 天问一号后续三关：全面推进探月任务：从发射到火星引力捕获需要将近7个月时间。目前，它已飞了3个月左右，未来还将飞近4个月。“三大难关”具体如下：第一道难关是探测器到达火星引力范围之内后进行“踩刹车”，为探测器减速；第二道难关是完成环绕任务后寻找合适的小窗口进入火星大气，需克服大气的物理特性；“第三道难关”包括将火星车释放到火星表面开展探测。 三大核心难题：自主完成的探索使命：天问一号预定的目标是2030年前后实现火星采样返回任务。其面临的难题主要有三点，一是火星引力范围之内近火捕获；二是火星大气减速过程及通信中断问题；三是软着陆和火星车探测的后续难度，需提前进行部署。 国际上有着陆计划的火星探测任务多数选择在火星北半球进行着陆。乌托邦平原是科学家猜测的地质结构区域，地质学家认为这里有古海洋与古陆地交界处，具有极高科学价值，值得关注和深入研究。 天问一号迈出中国行星探测第一步的自信与决心：我国行星探测计划规划了4次任务，首次火星探测任务是第一次发射实施且正在论证中。“天问一号”已进入飞行轨道，面向着火星北半球进行探索。新任务规划包括小行星探测和火星采样返回任务，还设想有木星系及行星际穿越探测等后续任务。 结语：面对未来未知的挑战与机遇，中国航天人正以无畏的勇气迈向更远深空的征程。天问一号即将实现“火星印记”，让人类在浩瀚宇宙中留下中国足迹，为实现科学目标而不断努力

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