2020年7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式通车。

沪苏通长江公铁大桥：一座跨越江海的桥梁传奇 沪苏通长江公铁大桥，这座由中国江苏省境内建造的跨江桥梁工程，宛如一颗璀璨的明珠，闪耀着独特而宏伟的意义。其工程名称“沪通长江大桥”不仅是对过往交通挑战者的有力回应，更是对区域经济一体化、长三角地区交通基础设施建设的重要里程碑。 沪苏通长江公铁大桥坐落于长江三角洲地带的中部，紧邻中国江苏省东南部与江阴长江公路大桥的下游45千米、苏通长江公路大桥的上游40千米之地，连接着张家港市和南通市通州区。这座桥梁不仅在地理位置上巧妙地覆盖了苏州市、南通市的多个区域，还承担起了南通至无锡的高速交通通道功能。其独特的桥梁结构设计，如主航道桥、天生港航道桥、横港沙水域桥以及跨长江大堤桥梁等，充分展现了跨越江海的智慧与力量。 该大桥的工程规模堪称世界之最。线路全长达11.072千米，包含两岸大堤间正桥长5827米、北引桥长1876米、南引桥长3369米。其中，公铁合建桥梁长达6989米，是沪苏通长江公铁大桥的一大亮点。主航道桥设计为1092米的钢桁梁双塔斜拉桥，跨径配置计算了（140+462+1092+462+140）米，其结构采用的平行钢丝斜拉索最大索长可达576.5米，这种独特的材料选择使得桥梁具有极高的承载能力和稳定性。 沪苏通长江公铁大桥更是展现了世界桥梁建设的先进水平。主航道桥采用主跨1092米的公铁两用钢桁梁斜拉桥结构，其跨径布置巧妙，能够灵活调整以确保良好的运行性能和安全性；同时，斜拉索采用的平行钢丝斜拉索也堪称世界之最。这些设计不仅体现了桥梁工程的精湛工艺，更彰显了中国在桥梁技术上的国际领先地位。 大桥建成投入使用后，将对沿海地区的交通网络建设产生深远影响。它将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，加速长三角地区经济一体化的进程；同时，也将进一步完善区域交通运输结构，提升区域物流能力，推动经济发展和人民生活水平的提升。沪苏通长江公铁大桥的价值意义，不仅在于其工程规模之大、施工难度之巨，更在于其对区域经济发展的重大机遇与支撑作用。 总之，沪苏通长江公铁大桥以其独特的魅力、世界级的桥梁设计和卓越的工程实力，成为了连接过去与未来的桥梁象征。它不仅承载着过往交通挑战者的期望，更是对长三角地区经济一体化进程的重要推动者。