古代轿车的传奇之旅

古代轿子的演变与不同类型

一、轿车的起源与早期雏形 《隋书·礼仪志》记载：“今辇制像轺车而不施轮，用人荷之。”没有轮的“车”，用人抬着走，这便是轿子。据史书记载，轿子的雏形远在夏朝时期就已经存在。《尚书·益稷》记大禹治水时自称：“予乘四载，随山刊木。”这里的“四载”就是原始的轿子雏形。

二、从秦汉到明清的演变 从先秦到两晋时期，帝王和官员们虽主要是乘车外出，但皇室贵族的一些人中已开始使用轿子。《史记·夏本纪》记载：“1978年，河南固始县侯古堆开掘的春秋战国古墓中曾出土三乘木质肩舆（轿子的古名），制作已较为精巧。”说明在此之前，肩舆已有一段较长的发展过程。

三、不同朝代轿子使用的差异 从先秦到两晋时期，帝王和官员们虽主要是乘车外出，但皇室贵族的一些人中开始使用轿子。《清明上河图》生动描绘了西汉成帝与班婕妤同乘一驾肩舆（八扛舆）的情景。然而直到唐朝，肩舆除了帝王乘坐之外，一般仅为妇女和老弱有病的官员所享用；唐朝画家阎立本的《步辇图》，画的就是唐太宗乘轿的情形，但这种肩舆在山区用得比较多。《宋史·舆服志》说：“中兴东征西伐，以道路阻险，诏许百官乘轿。”

四、明清时期轿子的普及与发展 至明朝后期，“人人皆小肩舆，无一骑马者”

。不过明清时期的轿子已大都发展为四人抬或八人抬。王公贵族之所以越來越宠愛轿子，是因为坐在这种特殊的交通工具上，无车马劳顿之苦，安稳舒适。正如清朝诗人王渔洋诗中所写：“行到前门门未启，轿中安坐吃槟榔。”于是，轿子便已成为一种比较普遍的代步工具了。

五、现代轿子的分类与使用特点 古代轿子的基本形态或类型主要有：不上帷子的凉轿、上帷子的暖轿（又称暗轿）以及皇室王公用的舆轿；达官贵人所乘的官轿；人们娶亲所用的花轿，其轿子种类和功能也有所不同。抬轿子的人有多有少，一般二至八人，民间多为二人抬便轿，官员所乘的四人抬和八人抬之分。清朝对轿子的规定也十分细致，三品以上京官乘四人抬，外省督抚乘八人抬，督抚部属乘四人抬；三品以上的钦差大臣乘八人抬。皇室贵戚所乘的轿子则有多到10人乃至30人抬。