绥芬河口岸在东北，经济枢纽靠拢

绥芬河市位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，拥有常住人口10万（包括5万流动人口），并已持续近百年的历史。自1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市以来，绥芬河以其在东北亚经济圈中的地位闻名遐迩。 作为国际通商口岸，绥芬河历经百年发展，不仅承担着中苏贸易进出口运输和分拨任务，更成为连接中国、俄罗斯以及日本等周边国家和地区的重要陆路贸易口岸。距海参崴仅230公里，其铁路及公路网络纵横交错，通过俄罗斯的海参崴与纳霍德卡港口，为中国参与东北亚多边国际经济合作与竞争提供了重要的“窗口”和“桥梁”。 绥芬河的经济建设与社会事业在改革开放的二十余年里实现了跨越式发展。1999年，对外贸易进出口总额达7.2亿美元，其中边境小额贸易占比83%，口岸过客58万人次同比增长24.7%；陆海联运货物达40万吨，首次开通绥芬河口岸发往美国西雅图的集装箱业务，对俄旅游持续升温。 发展理念上，绥芬河秉持适度超前的原则，坚持交通、建设与能源等基础设施及城市建设的全面发展，初步形成了功能完善的现代化城市格局。铁路口岸年过货过客能力达500万吨、100万人次，公路口岸年过货过客能力达100万吨、50万人次，市区则形成以高等级路面为主、桥路相接、四通八达的公路网络。 绥芬河的对外贸易占据全国的十分之一比例，且黑龙江省的三分之二都归其所有。此外，铁路口岸是牡分局管内的唯一口岸站，承担着中俄国际联运和中外旅客运输的重要角色，同时又是国家对俄贸易的重要陆路口岸。