2009年9月28日大丽铁路通车

大丽铁路：开启滇西交通新篇章

大丽铁路概览 大丽铁路（Dali-Lijiang

Railway）作为《国家中长期铁路网规划》（2004版）中滇藏铁路的重要组成部分，肩负着加快西南地区进出境国际通道建设、促进边疆地区经济发展及民族团结的重要使命。其线路布局覆盖云南省西北部，自大理站南起横断山脉东岸经西邑、鹤庆至丽江站，穿越洱海与云南接壤区域，连接西南与东北方向，对滇西地区的交通发展具有深远影响。

运营历程 大丽铁路于2004年12月20日开工建设，2009年9月3日全线铺轨完成，并于2009年9月28日建成运行，2019年1月5日开行动车组。自开通运营初期每天开行的图定列车为1对后，随时间推移不断增至8对，直至2020年1月6日实现全国联网及鹤庆站、大理站的电子客票业务全覆盖，标志着其运营效率显著提升。

线路走向与特色 大丽铁路以大理为中心，沿洱海东岸穿越横断山脉，途经西邑、鹤庆至丽江站。路线全长164千米，设12个车站（其中办理客运业务的2个），最高运营速度达140千米/小时，线路走向呈现“多跨衔接”特点。

运营情况与意义 2009年9月28日起，大丽铁路在开通初期日均开行图定列车为1对，随着时间推移至2012年、2019年分别达到8对与7对，高峰期增至15对。其线路的畅通与便捷，不仅保障了滇西地区居民及游客的出行需求，也促进了沿线各族群众的交通出行能力提升，是促进边疆地区经济社会发展的关键动力之一。

客运流量与社会意义 2009年9月28日至2012年10月，大丽铁路旅客到发量达1329万人次，平均每年380万人次；其线路的畅通与便捷，使得丽江旅游驶入“快车道”，成为丽江建成“大香格里拉旅游集散中心、国家全域旅游示范区、世界一流旅游目的地”的又一跨越式发展。该线运营将带动滇西地区经济社会发展，推动边疆地区经济社会全面发展。

经济效益与社会效益 大丽铁路开通后，每日开行动车组列车达3对，高峰期再增一对昆明至丽江的动车组列车，进一步减少运输成本与人员流动压力。其线路的畅通缩短了滇西地区与其他国家之间的交通时间差，促进国内与国外游客同步发展或协调发展。

未来展望 大丽铁路的开通不仅填补滇西北地区铁路网空白，更促进了沿线少数民族及外界企业的商贸往来，架起了沟通桥梁。随着列车全线运营，丽江旅游业将驶入“快进”阶段，为国内外游客提供更多便捷、高效的旅游体验。同时，其对滇西经济发展的促进作用也将持续加强，推动整个滇西地区的经济腾飞，助力云南经济社会发展再上新台阶

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