时间：2024-07-17访问：4来源：历史铺
相比海权来说，陆权的衰落是不可避免的，早已过了开疆拓土的爆发期，但是海洋却是连通的，可以持续经营的，而且海运的成本是最低的。
现在全球90%的货物运输都是采用海运，可以说各国的经济命脉都在海上，因此谁要掌握了制海权，实际上就控制了全球海运的控制权，相当于掌握了制定规则的权力。
最近在读《海权兴衰：世界海军史》，从葡萄牙西班牙双雄争霸，到荷兰英国海上霸权崛起，到美国灭掉日本海军，海权兴衰直接关系到一个国家的命运。
以前不太理解，为何鸦片战争之后列强在中国争夺各个港口，以及很多国家为了一个出海口打得头破血流，其实一切都是为了争夺制海权。
中国为何又开始积极发展海军，舰艇像下饺子一样？这背后同样是为了争夺海权，但是中国现在被美国的第一岛链死死封住，到底该如何破局呢？
近代意义上的世界海权是从伊比利亚半岛上的葡萄牙和西班牙开始的。大航海时代开启之后，葡西两国称霸海洋百余年。强大的海权带来了滚滚的财富，东方的象牙、香料和黄金如潮水般涌入。
每当葡萄牙人宣布一块地方归属自己之后不久，西班牙人也会尾随而来，反之亦然。于是争夺不可避免，双方在殖民地和海洋上冲突不断。
尽管葡萄牙和西班牙称霸海洋，但是因为能力有限，无法很好地利用他们的制海权，反而想去控制陆权，而荷兰因为国力有限，全力投入海上贸易之中，很快便垄断海上贸易。
在整个17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，被称为“海上马车夫”。不过英国显然也不甘落后，不断对荷兰发起挑战，经过几十年的海上战争，取代了荷兰，成为了全球的霸主。
鸦片战争以后，当时清政府也开始组建北洋水师，1886年，北洋舰队到访长崎港，日本人被惊到了，第二年就开始大力发展海军，几年内海军力量迅速赶上了北洋舰队，与此同时清政府却以经费短缺为由，两年内禁止北洋水师购买船只和器械。
1894年，号称亚洲第一舰队的北洋水师受到日本联合舰队的挑衅，首败于丰岛海战，再败于黄海海战，三败于威海卫，全军覆没。日本从此成为东亚海军强国。
转折发生在日军偷袭珍珠港，其实美国海军从一战后就快速发展，恰好一战削弱了英德这两个海军强国，到了二战的时候，美国已经成为了第一海上强国。这其间经历了多场战争，在《海权兴衰：世界海军史》里都有详细的讲述。
日本当然无法容忍美国在太平洋上的存在，虽然成功偷袭了珍珠港，但是显然这个战略是个致命的错误。
美国对日宣战之后，很快就掌握了主动权，中途岛之战摧毁日军4艘航母，瓜达尔卡纳尔岛争夺战中取得胜利，很快占领冲绳岛，最终在本土遭受原子弹轰炸之后，日本宣布无条件投降。
如今美国已经成为唯一的海上霸主，众多的海外基地把海洋的战略要地几乎一网打尽，11艘航母不停游弋在世界各地。
从某种意义上来说，中国近代的落后是因为没有重视海权，虽然我们在陆权发展上达到了一个顶峰，但是在海权争夺上却非常落后。
以前我们的海军底子太薄了，既缺钱又缺技术，当然跟我们对于海权的认识不够也有关，如今我们也开始转变认识了，海军舰艇开始下饺子，3艘航母，8艘055万吨大驱，25艘052D，几百艘护卫舰。
但是当我们再环顾四周的时候，我们却发现被美国安排的第一岛链死死掐在内海。最近美国在菲律宾新增4座美军基地，又跟菲律宾进行联合军演，看来南海有必要尽快稳固下来。
南海毕竟是在我们的家门口，只有把南海荡平，实际上第一岛链就不攻自破，当然最终看的还是实力。
其实中美博弈最终的关键还是要抢夺制海权，一个强大的中国需要什么呢？需要我们成为一个海洋国家，需要我们进入太平洋、印度洋，需要我们破掉第一岛链。
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