时间：2026-10-31访问：4来源：历史铺
“中国人建不成大桥！”1937年，钱塘江大桥建成通车，狠狠打脸了外国专家，然而仅仅89天后，它就被总设计师茅以升，亲手炸毁了！
茅以升是中国的桥梁专家，他从小就喜欢研究各种桥，看到桥的照片、图片，都会收集起来，读到有关桥的文章、段落，也会抄录下来。
然而真正促使他将这一爱好，转化为毕生追求的事业，还是儿时发生的一件事。
茅以升10岁那年，家乡举行龙舟比赛，人们都挤在桥上观赏，脆弱的桥基不堪重负，被压垮了，无数村民跌落河中丧命，一时间哭声、喊声凄惨地回荡在江上。
茅以升目睹了这一惨状，万分悲痛，他暗暗发誓自己将来要建出不会塌的桥。
15岁时他北上求学，20岁留学美国攻读桥梁专业，24岁拿下了工学博士。
留美期间，茅以升多次发表重要论文，他的“茅氏定律”的桥梁论述，也被桥梁界广泛应用。
美国开出了丰厚的条件，要留下这个桥梁专家，但茅以升却怀揣着“工程报国”的梦想，毅然学成归国。
1934年，已在国内任教多年的茅以升，接到了一个艰巨的任务：在钱塘江上建大桥。
这可不是一件容易的事，在当时，中国还没有自主修建过这么大型的桥梁。
而且钱塘江可不是一般的江，人们称它罗刹江，因异常凶险而得名。
起潮时巨浪滔天，可谓世间奇观，并且钱塘江水流湍急，外国专家考察之后都说：“钱塘江上建不成桥，中国人更办不到！”
可茅以升却偏不信这个邪， 他坚信中国人一定能建成中国桥。
桥梁开始施工后，困难远比想象的还要多，钱塘江底泥沙厚达40米，而且还会流动，在上面打桩难上加难，光一根桥墩需要160根木桩支撑。
困难没有吓倒茅以升，他日夜忙碌，不断创新方法，解决了一个又一个难题。
1937年，日军展开了全面侵华战争，保障我方物资输送，建好大桥刻不容缓。
为了赶工期，茅以升和大家冒着随时可能出现的敌机轰炸，日夜奋战，他满脑子只有一个想法：早一天造好桥，早一天打跑侵略者。
没有人再把造桥当成是一项工程，而是当成一个战场。1937年9月26日，这座中国人自己设计建造的大桥，完工了。
之后的日子里，超过100万的民众，通过大桥成功转移。数以千万的军需物资，通过大桥运往抗日战场。
然而仅仅89天后，这座被称为中国近代桥梁里程碑的大桥，就被它的总设计师茅以升，亲手炸毁了！
1937年12月，日本侵略者进攻杭州，为了不让日寇踏过大桥，侵略国人，钱塘江大桥必须要炸毁！
茅以升再一次临危受命，亲手炸毁这座桥！
因为只有作为设计师的他，最懂怎么把钱塘江大桥炸到日本人无法修复。
而这座大桥对茅以升来说，就像是一个刚出生的孩子，倾注了他无数心血，让他亲手毁掉，何等心痛！
然而为了国家的命运，茅以升必须这么做。
当桥墩、桥身，随着震天的巨响轰向天空，又掉落江里时，茅以升望着滚滚巨浪，红了眼眶。
当晚，茅以升一笔一划地写下八个字：抗战必胜，此桥必复！
对他来说，造桥是爱国，炸桥也是爱国！
抗战胜利后，茅以升把钱塘江14箱工程资料，毫无保留地交给了国家，钱塘江大桥终于修复通车了。
如今我国造桥技术日新月异，钱塘江大桥也不再是最先进的桥了，但它身上承载的爱国主义，以及一代造桥人不屈不挠的精神，是留给后人永恒的礼物！
