说到这个清政府晚年修铁路其实也算是比较正常的一件事情，而且理论上说肯定是好事的，但是真实的情况是当时修铁路的时候却引起了非常大的争议，那么这到底是为什么呢？为什么会引起这么大的争议呢？下面就着这个问题一起来分析看看吧！
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905年9月4日，随着总工程师詹天佑一声令下，举世瞩目的京张铁路正式破土动工。京张铁路始于北京丰台柳村，经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口，全长201.2公里，是第一条中国筹资、中国人设计、中国人建造的铁路
在1881年中国第一条自建货运铁路——唐胥铁路动工兴建之前，朝野各方对铁路这个舶来品还存在巨大的争议。虽然支持者很多，李鸿章、左宗棠等封疆大吏都极力倡导修建铁路，但反对者只需要用一句话，就堵住了支持者们的嘴巴：“烟伤庄稼，震动寝陵。”庄稼牵
说到这个铁路很多人都说了，战时那还是非常重要的，运送物资非常非常方便，那么有的人要问了，那么这个打仗的时候怕不怕这个铁路被破坏了呢？当时又是怎么做到这个铁路的保护的呢？这个问题其实也比较有意思的，下面我们一起分析看看！
一说起詹天佑，相信大家对这个名字不会陌生了，而且马上就会想到他为了证明中国人自己是有能力修建铁路的，于是他建造了中国历史上的第一天铁路。詹天佑实在59岁的时候去世的，那么詹天佑是因为什么而死的呢？接下来我们就一起来了解一下吧。